Padėkite kurti svetainę ir pasidalykite straipsniu su draugais!
The oro transportas Šiuo metu ji yra labiausiai išaugusi iš visų transporto priemonių ir tampa dar vienu visuomenės gyvenimo modelio elementu. Lėktuvai naudojami tiek kroviniams gabenti, tiek kelionėms, gyventojų vis labiau pageidaujamam laisvalaikiui, todėl šis transportas turi didelę socialinę ir ekonominę naudą. Tačiau, nors lėktuvo naudojimas turi didelę socialinę ir ekonominę naudą vietos ir pasaulio mastu, iš tikrųjų lėktuvo naudojimas turi didelių neigiamų pasekmių aplinkai ir visoms gyvoms būtybėms.
Jei nori žinoti kiek teršia lėktuvas km arba kokios yra teršiančios dujos iš lėktuvų, toliau skaitykite šį įdomų Green Ecologist straipsnį, kuriame mes tai išsamiai paaiškinsime.
Kiek teršia lėktuvai
Vis dažniau naudojami lėktuvai šiltnamio dujos, daugiausia anglies dioksidas, prisideda prie globalinis atšilimas. Oro transportas išmeta maždaug 2 % viso pasaulio anglies dvideginio. Siekiant atsižvelgti į išmetamą CO2 kiekį, jie apskaičiuojami atsižvelgiant į keleivių skaičių, lėktuvo tipą, kilimo ir tūpimo ciklų skaičių, atstumą ir kitus veiksnius. Štai kodėl pasakyti, kiek orlaivis teršia, yra santykinis, nes tai priklauso nuo daugelio veiksnių, o jūsų anglies pėdsakas gali skirtis. Pavyzdžiui, pilnas keleivių lėktuvas, skrendantis iš Londono į Paryžių, neteršia taip, kaip privatūs lėktuvai, nes privatūs lėktuvai paskirsto išmetamuosius teršalus tarp mažiau žmonių.
Žemiau pateikiamas lėktuvo, skriejančio pirmyn ir atgal tarp Niujorko ir Madrido, pavyzdys: vidutiniškai 150–300 keleivių jie išmeta nuo 900 iki 1350 tonų anglies dvideginio.
Kaip lėktuvai teršia aplinką
Oro taršos poveikis daro įtaką įvairioms aplinkos kokybei vietos lygmeniu, ty ypač tose vietose, kur yra oro uostai. Šie efektai skirstomi į tris kategorijas:
- Triukšmo tarša: triukšmas, kurį sukelia visi orlaivio judesiai, varikliai ir aerodinaminis triukšmas. Sužinokite daugiau apie tai, kas yra triukšmo tarša ir kaip ji mus veikia šiame kitame straipsnyje.
- Oro tarša: Aviacijos išmetamas CO2 kiekis, taip pat kitos kenksmingos medžiagos, kurias išskiria lėktuvai, blogina oro kokybę oro uosto teritorijoje. Šiame kitame įraše daugiau kalbėsime apie tai, kodėl oras užterštas.
- Kraštovaizdžio poveikis: lėktuvai taip pat daro poveikį kraštovaizdžiui dėl aplinkos pakeitimo, reikalingo, kad būtų galima vykdyti visas šias oro uosto operacijas. Keičiasi ir orografija, ir biotopas, nes pašalinamos rūšys, kurios nesuderinamos su oro aktyvumu. Čia galite pasiskaityti daugiau apie vizualinę taršą, jos priežastis, pasekmes ir sprendimus.
Kita vertus, pasauliniu mastu lėktuvai taip pat turi tokį poveikį:
- Jų gamybai ir eksploatacijai jie yra išgaunami neatsinaujinančių žaliavų kaip aliejus, ypač lėktuvuose naudojamas žibalas, taip pat metalai, tokie kaip titanas.
- Oro transportui naudojama infrastruktūra taip pat turi tokį poveikį kaip ekosistemos degradacija, dirvožemio ir vandens sluoksnio užteršimas išmetimais, kuriuos išskiria veikla oro uostuose, natūralaus drenažo užteršimas ar nukreipimas, migruojančių paukščių maršrutų trikdymas ir pasaulinis kraštovaizdžio poveikis.
- Prisidėjimas prie globalinis atšilimas dėl šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo.
Ar lėktuvai ar automobiliai labiau teršia?
„Airbus A380“ tipo orlaivis, kurio degalų talpa yra 323 546 litrai, o keleivių talpa yra didelė, reikia sunaudoti tiek energijos, kiek sunaudojama apie 3500 automobilių, todėl lėktuvas labiau teršia nei automobilis.
Tiesa, automobilio tarša taip pat priklauso nuo įvairių veiksnių, tokių kaip kuro rūšis, variklis, nuvažiuotas atstumas ir kt. .
Ar lėktuvas ar laivas teršia daugiau?
Atsižvelgiant į tai, kad traukinio CO2 emisija vienam asmeniui ir nuvažiuotam kilometrui yra 14 gramų, lėktuvo – apie 285 gramus, o laivo – tūkstantį kartų daugiau nei traukinio, kalbant apie CO2 lygį, laivas labiau teršia nei lėktuvas. Be to, laivas taip pat teršia daugiau nei lėktuvas dėl jame esančių nuotekų.
Kokia transporto priemonė yra žalingiausia aplinkai
Kaip parodė Pasaulio turizmo organizacija ir Jungtinių Tautų programa, labiausiai teršiantis ir žalingiausias aplinkai transportas yra Kruizai, nes kruizinis laivas, talpinantis 3000 žmonių, per savaitę išmeta iki 210 000 litrų nuotekų ir išmeta 1000 kartų daugiau anglies dvideginio nei važiuojant traukiniu, kuris, kaip jau minėjome, išmeta 14 gramų CO2 vienam žmogui ir kilometro maršrutu.
Apibendrinant galima pasakyti, kad turizmas laivu ar lėktuvu daro didelį poveikį aplinkai, todėl geriausia keliauti traukiniais ar autobusais, kurie išmeta mažiau CO2 vienam keleiviui ir nuvažiuotam kilometrui.
Jei norite perskaityti daugiau straipsnių, panašių į Kiek teršia lėktuvas, rekomenduojame patekti į mūsų Taršos kategoriją.
Bibliografija- Gustavo Alonso Rodrigo (universiteto profesorius, aeronautikos E.T.S.I., Madrido politechnikos universitetas, Ispanija.) ir Arturo Benito Ruiz de Villa (universiteto profesorius, aeronautikos E.T.S.I., Madrido politechnikos universitetas, Ispanija). Oro transporto poveikis aplinkai ir priemonės jį sušvelninti: https://core.ac.uk/download/pdf/148665517.pdf
