Padėkite kurti svetainę ir pasidalykite straipsniu su draugais!
Šviesoforai ant šaligatvio mobiliojo ryšio vartotojams
Pastebima nesustabdoma tendencija, priklausomybė nuo mobiliųjų telefonų ir išmaniųjų telefonų, o galbūt ir miestų planavimas, pavyzdžiui, miesto infrastruktūra, turi prisitaikyti prie naujų iššūkių, kad praeiviai būtų apsaugoti nuo galimos avarijos. Kai kurie urbanistai tvirtina, kad tai jau ne sveiko proto reikalas, o administracijų pareiga gelbėti gyvybes miestuose.
Jei šiek tiek apžvelgsime mobiliųjų telefonų ir išmaniųjų telefonų vartotojų skaičiaus tendencijas pasaulyje, suprasime, kad skaičiai nesustabdomi. Mobiliųjų įrenginių skaičius visame pasaulyje pasiekė maždaug 7,9 milijardo, iš tikrųjų daugiau nei yra žmonių mūsų planetoje. Jei pažiūrėtume į tendencijų grafiką, tai rodo, kad evoliucija nesustos.
Taigi miestų planuotojai turi pradėti įsivaizduoti, nukreipti ir pritaikyti dalį miesto infrastruktūros, skirtos miesto praeiviui, naujam technologiniam veikėjui, kuris nukreipia pėsčiųjų žvilgsnį į konkretų tašką. Įdomus straipsnis apie miestą be šviesoforų.
Dideli miestai, tokie kaip Tokijas ir Niujorkas, jau pradėjo žvelgti į šaligatvių ženklinimą, kad būtų pažymėtos tam tikros ribos ir signalai naudotojams, „priklausomiems nuo mobiliojo ryšio“, juos nukreipia ir, jei reikia, įspėja.
Nors daugelis specialistų perspėja, kad signalizacija nėra efektyvi, jei už jo nėra įstatyminio pagrindo, reglamentuojančio jo taikymą, todėl tai suponuoja socialinę ir politinę diskusiją apie tai, kokie bus teisingi maršrutai ateityje, kai technologijos pakenks mūsų gatvėms. (Taip pat žiūrėkite, kaip gerbti eismo ženklus)
Iš nedidelio Nyderlandų miestelio Bodegraveno jie pasiryžę perspėti išmaniųjų telefonų naudotojus kertant šviesoforą. Taigi olandų bendrovė HIG Traffic Systems sukūrė LED apšvietimo sistemą, perspėjančią pėsčiuosius, ar jie turi pereiti kelią, ar ne.
Trumpai tariant, projektą sudaro šviesoforų įrengimas ant šaligatvio. LED šviestuvų juosta ant žemės, esanti gatvės papėdėje, įspės, ar galime pereiti gatvę, ar ne. Neskaitant neįprastos vietos, veikimas yra toks pat, kaip ir šviesoforai (žalias perėjimas ir raudonas laukimas), sąveikaujantys kartu su šviesoforu.
Nors, matyt, idėja gali būti nuostabi, kai kurios saugaus eismo asociacijos projektui nepritaria… „Naudojant šią sistemą, gali atsirasti žalingas įprotis mobiliųjų įrenginių naudotojams, kurių pareiga visada bus pažvelgti į vertikalius ar atitinkamus ženklus ir apžiūrėti aplink juos prieš pereinant bet kurį laiptelį“.
Jei jums patiko šis straipsnis, pasidalinkite juo!
