Ženklai ir šviesoforai pėstiesiems
Jei skaičiuotume šviesoforai kurių yra mūsų gatvėje, skaičius gali mus nustebinti ir laikytis visų eismo gaires mieste nėra stipriausias priežiūros taškas, kuris atvirai pripažįsta jį prieš saugumas kelyje.
Automobilių gamintojas Protingas teigia, kad rado būdą, kaip priversti 81 proc. pėsčiųjų paklusti eismo signalas. Triukas: padarykite "Nekerta" į perėja kai raudona, smagiau nei įprastai.
Įmonė atliko eksperimentąsaugumobuteliukas Lisabonoje sulaukęs labai teigiamų rezultatų. Taigi poreikis yra, o ne tiek daug „Paversk visus miestų šviesoforus šokti“ bet taip, kad siūlytumėte skirtingus dizainus ir kitus variantus ženklinimas miesto erdvėse, kad patrauktų praeivių dėmesį kontroversiškiausiose ir pavojingiausiose miesto vietose.
Yra keletas įdomių faktų apie eismo įvykių dažnis ir piktnaudžiavimas kuriuos turėtume žinoti norėdami suprasti, kas vyksta. Taigi Mutua Madrileña fondas atliko pamatinį tyrimą, kuriame išsiaiškino, kas yra eismo įvykių tendencijos:
- Jei pamatysime mirusįjį, kas penktas dėl eismo įvykio Ispanijoje yra dėl partrenkimo. Tačiau partrenkimas yra nelaimingas atsitikimas, kurio lengviau išvengti tiek vairuotojai, tiek pėstieji.
- apie, kasmet partrenkiama apie 10 000 žmonių, apie 400 miršta, o daugiau nei 3500 yra sunkiai sužeisti.
- Vyresnio amžiaus žmonės (trečdalis autoavarijos aukų yra vyresni nei 60 metų) yra tie, kurie registruoja sunkiausius sužalojimus. Tiesą sakant, daugiau nei 60 % žuvusiųjų automobilių avarijose Ispanijoje yra vyresni nei 60 metų.
- The moterų patiria 6% daugiau nelaimingų atsitikimų nei vyrai.
- To priežastis nėra labai aiški, tačiau ruduo yra kritinis nelaimingų atsitikimų metas, o spalis yra didžiausias nelaimingų atsitikimų mėnuo.
- Devyni iš dešimties piktnaudžiavimo atvejų įvyksta miestuose ir mieste Pagrindinės nelaimingų atsitikimų priežastys – pėsčiųjų neapdairumas (30 proc. avarijų įvyksta dėl kažkokio neapgalvoto pėsčiųjų elgesio) ir vairuotojo greičio viršijimo mieste.
- The 70% eismo įvykių registruojami pėstiesiems kertant kelią iš vienos pusės į kitą.
- Daugiausia eismo įvykių registruoja jaunesni nei 25 metų vairuotojai.
- Pasekmės: 25% sužeistų per partrenktų, kurie per jį nemiršta, patiria vieną ar kelis lūžius.
- 76% lūžių, atsiradusių dėl a suvažinėti Jie registruojami galūnėse, dažniausiai koja ar kulkšnis.
- Vyresnio amžiaus žmonėms taip pat vyrauja klubo ar šlaunies lūžis.
- Daugiau nei 40% vyresnių nei 60 metų žmonių, patyrusių automobilio avariją ir nemirštančių, turi rimtų sužalojimų (lūžių ir (arba) neurologinių pažeidimų). Jie vidutiniškai pagyja per 12 mėnesių ir ligoninėje praleidžia maždaug 3 su puse mėnesio, o jaunesniems nei 60 metų amžiaus asmenų skaičius sumažėja vienu mėnesiu.
- Iš sužeistas partrenktas patyrus neurologinį pažeidimą, 75 % atvejų tai vidutinio sunkumo ir sunki galvos smegenų trauma, 18 % – periferinių nervų pažeidimai, 7 % – nugaros smegenų pažeidimai.
Taigi būkite atsargūs eidami per pėsčiųjų perėją!
Jei jums patiko šis straipsnis, pasidalinkite juo!
