Padėkite kurti svetainę ir pasidalykite straipsniu su draugais!
Gerinti miestą. Pagrindinis kelių spūsčių dėsnis
Matyt, šio straipsnio pavadinimas gali atrodyti visiškai prieštaraujantis racionaliai minčiai, kurią gali turėti visi miestiečiai… Pašalinkite kelius! Tai reiškia absoliutų chaosą, urbanistikos nuosmukį.
Nors ne visi miestai yra vienodi, taip pat jų gyventojai neturi vienodo būdo keliauti ar suprasti miesto aplinką, yra keletas pagrindinių dalykų, kurie gali pakeisti mūsų mąstymą arba bent jau persvarstyti ir turėti kitą požiūrį. peržiūrėti.
Yra daugiau nei įdomus straipsnis (Iš ČIA), kuriame kalbama apie penki miestai – Niujorkas, Milvokis, Seulas, Portlandas ir San Franciskas – kuriuose lemiamu momentu buvo nuspręsta nugriauti vieną pagrindinių kelių įėjimas į miesto centrą dėl įvairių priežasčių.
Išmetus buteliuką, nebuvo nuspręsta jį pakeisti kitu keliuį, piliečių poreikiams tenkinti pasirinkta daugiau su puikiu puikiu bulvaru, parkais, sodo teritorijomis ir kt.
Matyt, gali atrodyti, kad pagrindinių kelių panaikinimas sukels visišką chaosą… O kur dabar važinėja visi automobiliai?
Šios naujos vairuotojų patirties rezultatas yra toks eismo paklausa persiskirstė pati šiais maršrutais:
- Automobilių srautas keliuose smarkiai sumažėjo.
- Nemažai vairuotojų pasirinko naudotis viešuoju transportu.
- Kitas skaičius vairuotojų naudojosi kitais privažiavimo maršrutais.
- Kai kurie vairuotojai pasirinko kelis kelionės laikus.
Kita nutikusi pasekmė yra ta, kad Turto vertės prie naujų poilsio zonų išaugo.
Iš tikrųjų tai, kas atsitiko, vadinama Sukelta paklausa (Galėtume apibrėžti terminą kaipgyventojų organizavimo, skatinimo ir nukreipimo naudotis paslauga veiksmas). Tai reiškia, kad didėjant vertingos prekės (pvz., kelių) pasiūlai, ta preke prieš gyventojus naudosis daugiau automobilių, ir atvirkščiai, jei taikysime priešingai (iš sukeltos paklausos galime sužinoti daugiau).
Kitaip tariant: daugiau kelių miestuose = daugiau automobilių kelyje
„Klimato kaita ir kasdienis žmonių uždarymas automobiliuose sukelia didesnį nusivylimą nei bet kada anksčiau. Miestuose žmonės visame pasaulyje dviratį laiko pokyčių įrankiu. Bet vis tiek: automobilių pardavimas klesti. Šiandien 1 milijardas automobilių. 2 trilijonai 2022 m. »
Pagrindinis kelių spūsčių įstatymas
2009 m. du Toronto ir Pensilvanijos universitetų ekonomistai paskelbė tyrimą, pavadintą Pagrindinis kelių spūsčių įstatymas (Pagrindinis kelių spūsčių įstatymas), pagal kurį galime nustatyti lankytinas vietas:
Padidinus kelių miestuose ar jų bulvaruose:
- Mieste daugėja transporto priemonių.
- Didinamas vidutinis transporto priemonių nuvažiuojamų kilometrų skaičius.
- Didėja naujų gyventojų atvykimas į miestus.
Darome išvadą, kad padidinus aprūpinimą keliais mieste vargu ar sumažės spūstys mieste. nors jie nenustoja mums kartoti, kad turime turėti naujus kelius, greitkelius ir greitkelius, kad pagerintume miesto gyventojų kokybę.
Kita labai įdomi tema yra tasumažėjus kelių pralaidumui, vairuotojai pradeda „nykti“. Žmonės pasirenka gyventi arčiau savo darbo vietos. Viešasis transportas pasirenkamas ir naudojamas daugiau. Žmonės eina į biurą skirtingu laiku ir žmonės priima įvairius sprendimus reaguodami į šį maršruto pakeitimą, kaip ir tada, kai reikia naudoti naujus kelius.
Akivaizdu, kad negalime atsidėti miestų kelių naikinimui, tačiau galime turėti kitokią viziją, kas atsitiks, kai kelius praplatinsime arba juos pašalinsime, ir žinoti, kad daugelio miestų spūsčių sprendimas yra ne kelių tiesimas.
Dominančios nuorodos:
- Darnus vystymasis
- Miesto projektavimo vadovai
- Biotvarios architektūros vadovai
- Bioklimato ir tvaraus dizaino vadovas miesto aplinkoje
- Kaip sutaupyti pinigų miestuose
- Geriausi gražūs vaizdai atsisiųsti
- Kas yra DOT miestas
Jei straipsnis patiko, įvertinkite ir dalinkitės!
