Per pastaruosius 40 metų kruizinio turizmo pramonė labai išaugo, nes žmonių, kurie nusprendžia praleisti atostogas juose, skaičius labai išaugo ir įgijo didžiulę ekonominio veiksnio svarbą visame pasaulyje. Tačiau už nuostabių atostogų mėgaujantis atvira jūra slypi didžiulės pasekmės aplinkai. Šie laivai ne tik išmeta į atmosferą šiltnamio efektą sukeliančias dujas, bet ir išskiria didelius kiekius atliekų, nuotekų ir triumo vandens. Galima sakyti, kad kruizas yra labiausiai teršianti ir aplinkai žalinga transporto priemonė.
Jei norite sužinoti daugiau apie problemą, kurią sukelia kruizinių laivų keliama tarša arba kiek CO2 išmeta laivas, toliau skaitykite šį įdomų Ecologista Verde straipsnį, kuriame mes tai paaiškinsime. kiek teršia kruizinis laivas detalė.
Kiek teršia kruizinis laivas
Sunku įsivaizduoti kiek teršia turistinis laivas arba kiek CO2 išmeta laivas, nes tai priklauso nuo daugelio veiksnių, pvz., naudojamo kuro tipo, kreiserio matmenų ir nuvažiuoto atstumo, be kita ko. Tačiau galima žinoti, kurie teršalai sukelia tokio tipo transportą.
Kruiziniai laivai išmeta daug atliekų, viena vertus, jų yra nuotekų vanduo, pavyzdžiui, pilkas vanduo iš dušų, baseinų, skalbimo mašinų, kriauklių ir kt. Juose, be kitų kenksmingų medžiagų, yra fosfatų, chloro, patogeninių bakterijų, maistinių medžiagų iš muilų ir ploviklių. Juodieji vandenys išsiskiria ir iš vonios kambarių, tai tie, kuriuose yra išmatų vandens, organinių liekanų, popieriaus; trumpai tariant, viskas, kas nuleidžiama į tualetą. Ir, galiausiai, teršiamuose vandenyse yra triumo vandenys, kurie atsiranda iš variklių ir turbinų, tai yra, naudotos alyvos ir įvairūs angliavandeniliai.
Be to, tarp kruizinių laivų išmetamų atliekų taip pat susidaro labai toksiškos aplinkai atliekos pvz., sunkieji metalai, elektros lemputės, baterijos, benzenas, ksilenas, PVC, rūgštys ir sunkieji metalai iš fotografijos medžiagų, vaistai, be kita ko, gaunami iš visų tų vaistų, fotografijos veiklos, cheminio valymo ir daugelio kitų kruiziniuose laivuose siūlomų paslaugų.
Prie visų šių likučių reikia pridėti visus tuos išmetamųjų teršalų, susidarančių deginant kurą, naudojamas ne tik varikliams, bet ir visų kruizo elektros sistemų priežiūrai. Gaminamų dūmų sudėtyje yra anglies ir azoto sulfidų ir oksidų, tokių kaip NOx, SO2, CO arba CO2 arba policikliniai aromatiniai angliavandeniliai (PAH) ir suspenduotų dalelių.
Kaip kruizinis laivas teršia aplinką
The kruizinių laivų poveikis aplinkai Jis pradeda atsirasti nuo žaliavų suvartojimo iki laivo skleidžiamo triukšmo. Toliau kalbėsime apie visą šių turistinių laivų poveikį aplinkai:
- Didelis žaliavų sunaudojimas kruizinių laivų gamybai, be visų naudojamų kruizinių kelionių reklaminei rinkodarai, taip sumažinant gamtos išteklius.
- Visas tas anglies ir azoto sulfidų ir oksidų, pvz., NOx, SO2, CO arba CO2, arba policiklinių aromatinių angliavandenilių (PAH) ir suspenduotų dalelių išmetimas. Jie keičia oro, taip pat jūrų ir vandenynų kokybę, todėl daro įtaką visai šiose vietovėse gyvenančiai biologinei įvairovei.
- Atliekos ir nuotekos didina jūros pertręšimą ir dėl to didėja dumblių kiekis, todėl didėja eutrofikacijos procesas, todėl vandenyje susidaro deguonies trūkumas. Nepaliekant to, kad ir atliekos, ir nuotekos kelia grėsmę jūrų rūšims.
- Jūros tarša nafta turi įtakos ne tik vandens kokybei, bet ir jūrų rūšims, sukeliančioms jų mirtį.
- Žala koraliniams rifams, nes daugelis kruizinių maršrutų plaukia labai arti jų, o tai kelia pavojų šių unikalių vietovių povandeniniam gyvenimui dėl jų turtingumo.
- Triukšmo tarša iš laivo variklių ir sraigtų.
- Poveikis žemei dėl masių judėjimo, besikaupiančių toje pačioje vietoje, nes tai yra tipiškas kruizas, kurį didžioji dauguma pasirenka, pavyzdžiui, kruizą per Karibų jūrą.
Norėdami sužinoti daugiau apie šiuos padarinius, rekomenduojame perskaityti šiuos kitus straipsnius apie jūrų taršą, jos priežastis ir pasekmes ir Kodėl oras užterštas.
Kas labiau teršia kruizinį laivą ar automobilius?
Remiantis „Transport & Environment“ ataskaita kruizinis laivas teršia kaip 100 milijonų automobilių. Tai tikrai nerimą keliantys skaičiai, todėl reikia skubiai kontroliuoti išmetamų teršalų kiekį vandenynuose. Be to, daugelis turistinių laivų naudoja pigesnį kurą, kurio kaina paprastai yra pigesnė dėl prastesnės kokybės, todėl jie labiau teršia. Dar viena priežastis, kodėl laivai taip teršia.
Kas labiau teršia kruizinį laivą ar lėktuvą?
Kruizinis laivas teršia daugiau nei lėktuvasNe tik todėl, kad išmeta daugiau CO2, bet ir dėl to, kad laivuose susidaro daug atliekų, kurios patenka į jūrą ir kelia tiesioginę ir rimtą grėsmę jūrų rūšims ir vandens telkinių kokybei.
Šiame kitame straipsnyje sužinosite, kiek teršia lėktuvas.
Priemonės, mažinančios taršą iš kruizinių laivų
Ir vyriausybės, ir pramonė žino apie kruizų poveikį aplinkai. Būtent dėl šios priežasties priemonės, kurių buvo imtasi siekiant sumažinti užterštumą kruiziniai laivai:
- Tai IMO (Tarptautinė jūrų organizacija) sausio 1 d. nustatė didžiausią sieros kiekį jūrinėje pramonėje naudojamuose degaluose – 0,5 proc., palyginti su priimtu 3,5 proc.
- Kruizų pramonė taip pat įsigijo naujų technologijų, kad atitiktų reikalavimus.
- nariai iš CLIA (tarptautinė kruizinių linijų asociacija) ištirti vėjo energijos arba elektros įžeminimo arba įkraunamų kuro elementų naudojimą, siekiant sumažinti poveikį aplinkai.
- Kruiziniai laivai privalo pervežti atliekas į susidariusių atliekų perdirbimo gamyklas. Be visų susidarančių pavojingų atliekų saugojimo ir perdavimo į atitinkamus valymo įrenginius.
- Kai kurie kruizai išvalo savo pilkuosius vandenis tol, kol juos praktiškai galima gerti, nesukeliant pavojaus ekosistemai. Tačiau TJO leidžia išpilti visą pilkąjį vandenį, kai įveikiama 12 jūrmylių.
- CLIA nariai jau įsipareigojo sumažinti išmetamo CO2 kiekį.
Jei norite perskaityti daugiau straipsnių, panašių į Kiek teršia kruizinis laivas, rekomenduojame patekti į mūsų Taršos kategoriją.
Bibliografija- Tarša iš kruizinių laivų. (2004 m. birželis). OCEANA: https://oceana.org/sites/default/files/reports/cruise_ships_pollution_Jun2004_SPA.pdf
- BCN skalė. (2022 m. kovo 29 d.). Kaip vandens valdymas veikia dideliame kruiziniame laive, pvz., MSC Seaview: https://www.escalabarcelona.com/2019/03/28/como-funciona-la-gestion-de-aguas-a-bordo-de -a -puikus-kruizas-like-msc-seaview2 /
- Kruizų naujienos. (2022 m. sausio 31 d.). Kruizinių kelionių pramonės priemonės, skirtos laikytis naujojo TJO 2022 m. reglamento: https://www.cruisesnews.es/Portal/2020/01/31/medidas-de-la-industria-de-cruceros-para-el- compliance-with- the-new-regulations-imo-2020 /
