Tiek dyzelinas, tiek benzinas, degalai, naudojami transporto priemonėms ir mechanizmams eksploatuoti, turi a stiprus poveikis aplinkai Dėl išmetamų dujų, kurios susidaro jas deginant, kai kurios yra labiau teršiančios nei kitos. Tačiau kuriamos vis daugiau aplinkai nekenksmingų technologijų, pavyzdžiui, automobilių pramonėje lažybose yra už įkraunamus ir elektrinius hibridinius automobilius, siekiant sumažinti taršių dujų emisiją.
Jei norite sužinoti, kokias teršiančias dujas išskiria dyzeliniai ir benzininiai varikliai arba kaip iškastinio kuro deginimas veikia aplinką, toliau skaitykite šį įdomų Green Ecologist straipsnį, kuriame šios abejonės bus išaiškintos ir išsamiai paaiškintos. kas labiau teršia dyzeliną ar benziną.
Kas labiau teršia dyzelinį ar benzininį automobilį
Pasakyk kas labiau teršia dyzelinį ar benzininį automobilį tai šiek tiek sunku, nes kiekvienas teršia skirtingai. Pavyzdžiui, jei palygintume du automobilius, kurių charakteristikos vienodos, o vienas yra dyzelinis, o kitas – benzininis, pamatysime, kad dyzelinis automobilis išmeta mažiau gramų CO2 vienam nuvažiuotam kilometrui, tačiau taip pat išmeta daugiau kenksmingų komponentų nei benzinas. vienas.
Tačiau naudojant naujus filtravimo būdus dyzeliniai varikliai, taip pat žinomas kaip de dyzelinas, dyzelinas arba dyzelinas, skirtumas sumažinamas iki minimumo. Viską lemia naujovė Euro 6 standartas dėl to likusių dyzelino teršalų išmetimas panašus į išmetamųjų teršalų kiekį Euro 4 benzino reglamentas.
Todėl šiandien galima sakyti, kad benzininis automobilis ir dyzelinis automobilis teršia tą patį, tik skirtingai, nes Dyzeliniai automobiliai išmeta mažiau CO2 nei benzininiai, tačiau vis tiek išmeta daugiau kitų teršalų, nors ir ne tokiu skirtumu kaip ankstesniais metais.
Šiame kitame straipsnyje galite sužinoti daugiau apie transporto priemonių taršą: kas tai yra, rūšys, priežastys ir pasekmės.
Kokias teršiančias dujas išskiria dyzeliniai ir benzininiai varikliai?
Mes sakėme, kad CO2 yra vienas iš pagrindinių teršalų, išmetamų degant varikliuose, kuriuose naudojamas šis iškastinis kuras, tačiau Kokias teršiančias dujas išskiria dyzeliniai ir benzininiai varikliai?
Dyzelinių automobilių išmetamos teršalų dujos
- Azotas
- CO2
- Vanduo
- Deguonis
- Sieros dioksidas
- Suodžiai
- Angliavandeniliai
- Azoto oksidai
- Smalkės
Benzininių automobilių išmetamos teršalų dujos
- Azotas
- CO2
- Vanduo
- Angliavandeniliai
- Azoto oksidai
- Anglies monoksidai
Čia plačiau papasakosime, kokios taršos išmeta automobilio išmetimo vamzdį.
Kiek teršia benzininis automobilis
Remdamasis tarša iš automobilio, naudojančio benziną, galime teigti, kad didžiausi dyzelinių ir benzininių variklių skirtumai yra pagrįsti tuo, kaip degalai maišomi su oru ir kaip jie dega. Jie veikia skirtingai, bet vienas nėra geresnis už kitą.
Tada Kaip benzinas veikia aplinką? Dėl to į atmosferą išsiskiria šiltnamio efektą sukeliančios dujos, tokios kaip CO2. Už kiekvieną sunaudotą benzino litrą, 2,32 kg CO2 nuvažiuoti apie 13 km.
Kiek teršia dyzelinis automobilis
Kai benzininio variklio tema yra šiek tiek aiškesnė, išaiškinsime kai kurias abejones, susijusias su dyzelinu. Kaip dyzelinas veikia aplinką? Kiek teršia litras dyzelino?
Atsakymas yra toks, kad dyzelinas arba dyzelinas neigiamai veikia aplinką ir daro tai labai panašiai kaip benzinas. Be CO2, dyzelinas išskiria ir kitas aplinkai kenksmingas dujas bei daleles, tokias kaip SO2, NOx ir suodžiai. Už kiekvieną litrą išmetamas dyzelinas 2,6 kg CO2 apie 16 km.
Prietaisai, skirti sumažinti transporto priemonių taršą
Yra įvairių prietaisų, kurie buvo įtraukti į automobilių pramonę, siekiant sumažinti išmetamą taršą transporto priemones:
- AdBlue: Tai priedas, daugiausia pagamintas iš karbamido ir įpurškiamas į išmetamąsias dujas, įpurškiamas prieš šioms dujoms pasiekiant katalizatorių. Karbamido sudėtyje yra amoniako ir dėl to ir dėl aukštos katalizatoriaus temperatūros, kai reaguoja NOx, susidaro N2, CO2 ir vandens garai.
- Katalizatorius: Šio prietaiso tikslas – sumažinti kenksmingas medžiagas, kurios išsiskiria per katalizines reakcijas (oksidacija-redukcija).
- NOx katalizatorius-akumuliatorius: Kaip rodo jų pavadinimas, jie yra NOx akumuliuojantys katalizatoriai, jie kaupia NOx, kol jis regeneruojamas ir pašalinamas. Jis atsiranda tam, kad papildytų trijų krypčių katalizatorių.
- Kietųjų dalelių filtras: Jis padeda sulaikyti suodžių daleles, susidarančias dyzelino degimo metu, kad vėliau jas pašalintų oksiduojant.
- EGR dujų recirkuliacija: Šis prietaisas sugeba sumažinti NOx emisiją maždaug 50 %, nes jis recirkuliuoja išmetamąsias dujas į įsiurbimo kolektorių, kai variklis dirba daline apkrova ir esant darbinei temperatūrai.
Koks iškastinis kuras labiausiai teršia aplinką
Aišku, kad kiti iškastinis kuras Jie labai teršia aplinką, tiek išgaunant, tiek naudojant deginant. Nepaisant to, aliejus ir jo dariniai Jie yra vieni geriausiai žinomų dėl to, kad siūlo mums didelę pažangą technologijų, transporto ir daugelyje kitų sričių, taip pat dėl didelės taršos. Kaip jau minėjome tiek benzinas, tiek dyzelinas arba dyzelinas, abu gaunami iš naftos, labai teršia aplinką, yra vienodai žalingi.
Todėl būtina saikingai naudoti tokio tipo transporto priemones ir rinktis viešąjį transportą ar elektromobilius ar bent jau hibridinius.
Taip pat raginame perskaityti šį kitą straipsnį apie tai, kas yra iškastinis kuras ir kaip jis susidarė.
Mažiau teršiantys automobiliai
Yra daug automobilių modelių, kurie tampa efektyvesni sumažinti transporto priemonių taršą. Tai yra keletas iš mažiau teršiančių automobilių:
- Toyota Prius 1.5 hibridas
- Volvo V70 2.4 Bikuras
- Honda Civic 1.3i hibridas
- Skoda Octavia Combi
- Skoda Octavia 1.6
Jei norite perskaityti daugiau straipsnių, panašių į Kas labiau teršia dyzeliną ar benziną, rekomenduojame patekti į mūsų Taršos kategoriją.
Bibliografija- INECC, Meksikos vyriausybė. Motorinės transporto priemonės kaip emisijos šaltiniai: http://www2.inecc.gob.mx/publicaciones2/libros/618/vehiculos.pdf
